Inédito! Junte 80 mil pontos Multiplus e troque por um carro na Peugeot

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Na próxima segunda-feira, 26/01 às 10h da manhã, a Peugeot e o programa de benefícios MULTIPLUS irão realizar uma ação inédita: a troca de pontos Multiplus Active por um Peugeot 208 0km.  O veículo poderá ser trocado por 80 mil pontos do programa de benefícios. Ao todo, três veículos estarão disponíveis para a troca por pontos.

Qualquer pessoa que tenha pontos Multiplus pode utilizá-los na rede de concessionárias Peugeot, seja na compra de um veículo novo ou em revisões, acessórios e serviços. Se você já é um participante Multiplus, basta acessar a página da Peugeot no site do programa de benefícios ( clique aqui) e resgatar seu voucher.  Caso você ainda não seja participante, faça seu cadastro no site http://www.multiplusfidelidade.com.br e comece a acumular seus pontos na Peugeot.

A Val du Lion é a sua concessionária Peugeot no Vale do Paraíba, com duas unidades. Conheça nossas concessionárias e aproveite todas as vantagens que a Peugeot te oferece.

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Neste final de ano, fique ligado na pintura do seu Peugeot!

140771_200059_peugeotubatuba_danielsmorigoCom as férias de final de ano, muitas pessoas viajam para a praia ou para as montanhas.. o que não podemos esquecer é de cuidar da pintura do nosso Peugeot.

Quando chega o momento de vender o carro, uma das diferenças que mais pesam para o comprador é o estado do veículo, principalmente da pintura. Ela não é só uma questão de estética, mas é a responsável pela proteção das chapas da carroceria. Portanto, para não sofrer prejuízo na hora da venda, o Portal Carro Online dá algumas dicas para manter o carro sempre com bom aspecto.

Na hora de lavar o seu Peugeot:

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O ideal é que a lavagem seja feita na sombra, se atente para as sujeiras aparentemente inofensivas, mas que são freqüentemente agressivas, tais como fezes de pássaros, resinas de árvores, insetos mortos, piche de asfalto novo, estrume de animais (vaca, por exemplo) e poluição industrial.

Não lave o carro depois do mesmo ter ficado parado sob o sol ou com o capô do motor quente: pode ser alterado o brilho da pintura

Não coloque detergente no reservatório do limpador do pára-brisa, pois ele pode manchar a pintura. Use produtos específicos para isso. Seja qual for a cor do seu veículo, tomando esses cuidados ele continuará parecendo 0 km por muito tempo.

Foi para a praia? Por conta da salinidade, que é um fator que prejudica muito a pintura, indicamos que a lavagem seja feita por um profissional e que seja uma lavagem geral do carro, inclusive a parte de baixo.

Cide do seu Peugeot e boas férias!

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A Peugeot no Salão do Automóvel 2014.

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Como não poderia ser diferente, a Peugeot esta em destaque no 28º Salão do Automóvel de São Paulo.

A marca aproveita a maior mostra automobilística da América Latina para apresentar em avant-première o crossover 2008 e muitos outros. Saiba um pouco de cada lançamento:

2008 HYBRID AIR: TECNOLOGIA DO FUTURO TRANSFORMADA EM REALIDADE

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O pólo tecnológico tem como destaque o 2008 HYbrid Air, um demonstrador da inovadora tecnologia híbrida pioneira desenvolvida pelo Grupo PSA Peugeot Citroën, que combina um motor a gasolina e um sistema hidráulico acionado por ar comprimido. Uma central de controle inteligente atende aos comandos do motorista em três modos diferentes: “Air”, ativo até 70 km/h (apenas a energia contida no ar comprimido faz o veículo avançar), “Gasolina” (motor de três cilindros 1.2 VTi) e “Combinado”, quando o mecanismo com ar comprimido contribui como boost em acelerações e retomadas.

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Essa tecnologia revolucionária representa um desempenho com baixo consumo de cerca de 34 km/l, o que corresponde a uma diminuição de 45% do consumo de combustível na cidade de um carro compacto em relação a um com motor a gasolina equivalente. As vantagens do sistema vão além: o veículo não necessita de bateria adicional, como os híbridos convencionais, preservando o espaço interno dos ocupantes e contribuindo para diminuir a emissão de poluentes no meio ambiente. Nesse mesmo espaço estarão, ainda, as séries especiais Roland Garros e Quiksilver para o 308, além de um exemplar do compacto 208, ícone da Marca.

208 NATURAL E 208 URB: SOLUÇÕES INOVADORAS COM TOQUE DE SOFISTICAÇÃO.

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A área dedicada ao tema “Requinte” reúne duas grandes novidades: o 208 Natural e o 208 Urb, conceitos 100% brasileiros que aliam soluções em termos de sustentabilidade e mobilidade urbana. Totalmente pensado e concebido pela equipe do Centro de Estilo da PSA Peugeot Citroën na América Latina, o 208 Natural tem como base a versão Allure 1.5l Flex do modelo 208 e conta com uma série de itens produzidos a partir de fontes sustentáveis, trabalhadas localmente e de maneira conjunta com parceiros dos mais variados segmentos, como a Embraer, um dos maiores conglomerados da indústria aeronáutica mundial.

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Com o 208 Natural, a Marca também celebra o 15º aniversário do Poço de Carbono Florestal PEUGEOT-ONF, o projeto de reflorestamento para sequestro de carbono desenvolvido na fazenda São Nicolau, que compreende uma área de 10 mil hectares no Estado de Mato Grosso, na Amazônia brasileira, e já contabiliza o plantio de mais de dois milhões de árvores.

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Já o 208 Urb, conceito também desenvolvido localmente sobre a base da versão 208 1.6l Flex Griffe com câmbio automático, é repleto de acessórios que garantem um visual sofisticado e sugerem uma atmosfera de modernidade. Ele está equipado com a bicicleta elétrica AE21, que é uma interessante solução de mobilidade: a ideia é que o condutor tenha a possibilidade de estacionar o veículo e dar continuidade ao percurso sobre duas rodas, se assim desejar. Completam o espaço exemplares do recém-lançado crossover 3008, além do PEUGEOT 408, representante da Marca no segmento de sedãs médios.

2008 DKR: PRONTO PARA O DESAFIO

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O pólo “Sport” exibe um modelo radical: ousado e robusto, o 2008 DKR marca o retorno da PEUGEOT ao Dakar, o rali cross country mais difícil do mundo, 25 anos após sua última participação na competição. Preparado para enfrentar a maratona de 10 mil quilômetros que compõem a prova, o 2008 DKR é um projeto ousado, com tração dianteira e motor diesel.

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No caso, um V6 biturbo com potência máxima de 340 CV e incríveis 81,5 kgfm de torque. Igualmente radical são os pneus de 37 polegadas de diâmetro, que, junto à carroceria compacta, de menor peso, e suspensão de curso mais longo (460 mm), entre outros equipamentos, habilitam o 2008 DKR a enfrentar dunas, montanhas, cânions, altíssimas temperaturas e terrenos acidentados.

Os veículos RCZ, 308 e 308 CC ocupam essa mesma área: equipados com o elogiado propulsor 1.6l THP (Turbo High Pressure) de 165 CV, referência em termos de downsizing de motores (alto desempenho em baixa cilindrada), eles representam a oferta mais esportiva da Marca no mercado nacional.

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Além dos carros, a PEUGEOT também garantiu um espaço exclusivo para a La Boutique, que reúne itens da grife oficial da Marca. Os 47 produtos que integram a linha poderão ser adquiridos diretamente no estande durante toda a mostra, com uma grande novidade: o Salão do Automóvel marca o início da venda dos tradicionais moedores de pimenta e sal, que fazem parte da trajetória da PEUGEOT antes da atuação no segmento automotivo, dotados de qualidade reconhecida em todo o mundo.

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Em nosso Facebook você acompanha fotos e notícias do 28º Salão do Automóvel.

Não vai ficar de fora desta né?

 

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Peugeot 308 Roland Garros!

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Um dos torneios de tênis mais importantes e charmosos do mundo, no qual a Marca é parceira há 30 anos, empresta uma vez mais seu nome a uma exclusiva e sofisticada edição do hatchback, limitada a 250 unidades.

A PEUGEOT pretende fechar mais um “set” este ano com estilo e exclusividade. O “saque” da Marca será dado pelo seu hatchback médio 308, que irá representar o espírito de um dos mais tradicionais torneios de tênis do mundo. A série especial Roland Garros, concebida para um consumidor exigente, está limitada a 250 unidades e é baseada na versão topo de linha, Griffe THP.

Mantendo sua personalidade esportiva, o 308 Roland Garros está ainda mais equipado e com detalhes exclusivos, como os faróis de máscara negra e rodas diamantadas exclusivas de 17 polegadas. Nas portas dianteiras, fica visível o monograma da série especial. Além do logotipo oficial do campeonato de tênis bordado no encosto dos assentos e aplicado na carroceria, o hatch mantém o charme da primeira edição com os bancos em couro na cor cinza claro, os carpetes bordados com a identificação visual do torneio e com a capa cromada dos retrovisores externos.

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O estilo inconfundível do modelo é marcado pelas luzes diurnas em LEDs, faróis de neblina e o teto panorâmico de vidro, que proporciona luminosidade e ampla visibilidade aos ocupantes. Com volante esportivo revestido em couro e ar-condicionado automático digital Bi-zone, o 308 Roland Garros dispõe de vasta tecnologia e equipamentos de auxílio à condução de última geração. É o caso, em especial, do sistema de navegação WIP Nav. Perfeitamente integrado ao veículo em termos de estilo, oferece inúmeras funcionalidades:

  • Tela multifunções colorida de 7 polegadas (resolução de 480 x 234 pixels), inclinável em três posições, a fim de proporcionar o melhor ângulo de visão ao condutor, e oferece um modo de visualização em perspectiva (birdview). Para preservar a perfeita integração com as linhas do painel de instrumentos, o equipamento é retrátil eletricamente e inédito no mercado sul-americano para o seu segmento;

Sistema de som WIP Sound Radio CD Player MP3, com WIP Plug e WIP Bluetooth:

  • Tocador de CD com leitura de arquivos MP3;
  • Uma entrada USB (WIP Plug) situada no console central que permite conexão a qualquer tipo de câmera digital ou sistema de áudio e vídeo móvel;
  •  Bluetooth® para chamadas (quando o usuário dispõe de um telefone com esta característica), que transporta o catálogo de endereços do celular para a tela do carro.

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O 308 Roland Garros se destaca também em relação a segurança, pois chega equipado com:

  • Seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina);
  • Controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESP) de última geração, que detecta e corrige riscos de perda de aderência em situações como curvas fechadas, desvios bruscos e pisos escorregadios, atuando sobre os freios e o acelerador;
  • Sistema de frenagem anti-travamento (ABS) com repartidor eletrônico de frenagem (REF) e auxílio a frenagem de emergência (AFU). O acendimento automático do pisca-alerta em caso de forte desaceleração completa este dispositivo;
  • Sensor de estacionamento traseiro.

A série especial Roland Garros é oferecida somente na cor branco nacré (perolizada), para saber sobre preços e mais detalhes acesse:    www.peugeot.com.br

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Peugeot inova e interage com o consumidor via SmartTV!

A PEUGEOT promove o novo 3008 em uma campanha inédita da Marca nas plataformas de SmartTV da LG, por meio da Smartclip. A ação inovadora começa nesta segunda-feira (29/09), com duração prevista de 15 dias.

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A PEUGEOT utilizará a modernidade e a versatilidade do novo 3008, que combina os atributos de um monovolume (espaço interno), de um hatchback (ótima dirigibilidade) e dos utilitários esportivos (robustez e esportividade), para se conectar com seus clientes.

A partir desta segunda-feira (29/09), os consumidores terão acesso à nova campanha do crossover 3008 por meio da SmartTV da LG, que permite acessar a internet pelo televisor, em uma ação inédita das duas empresas no Brasil. Ao ligar a TV, o público poderá conhecer melhor um dos veículos mais modernos de seu segmento interagindo com diversos recursos, como assistir a um filme publicitário de 30 segundos e navegar por meio de banners do novo 3008 que ilustram os itens “Conforto”, “Performance”, “Segurança” e “Design”.

“Essa é uma forma inovadora de a PEUGEOT impactar o consumidor-alvo, comprometendo-se a apresentar um veículo moderno, eficiente e único para um cliente de mesmo perfil”, afirma Frederico Battaglia, diretor de Marketing da companhia.

Nova plataforma para conectividade

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A interação entre o consumidor e a PEUGEOT será possível por meio da Smartclip, empresa líder em tecnologia de distribuição de publicidade em vídeos online por meio de multitelas. Essa tecnologia é especializada em formatos de vídeos para equipamentos conectados à internet como smartphones, tablets, consoles de games e TVs conectadas em complemento ao trabalho WEB.

PEUGEOT 3008: robustez, conforto e tecnologia

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Por meio das peças da campanha, o telespectador poderá conhecer as linhas precisas e expressivas de toda a carroceria, que ressaltam a robustez e a elegância do crossover da Marca. Na dianteira, as luzes diurnas em LED oferecem segurança e tecnologia, com faróis de neblinas enquadrados por uma inserção cromada. Na traseira, três “garras” formam o contorno das lanternas de LED, conferindo um aspecto robusto ao veículo.

Em termos de conforto, o novo 3008 oferece ar-condicionado automático digital Bi-zone, Bluetooth “viva-voz para celular, acoplado ao som” e streaming, freio de estacionamento elétrico automático, GPS integrado ao painel com tela colorida multifunções de polegadas rebatível eletricamente. É o único veículo do segmento a permitir que o motorista mantenha os olhos na pista e, simultaneamente, acesse informações como a velocidade por meio do Head Up Display (HUD), tecnologia inspirada nos equipamentos de aviões de caça.

Quem está dentro do veículo também pode aproveitar o clima do lado de fora. O teto panorâmico de vidro proporciona um visual único, além de aumentar a luminosidade interna. Com um simples toque no botão de acionamento, o motorista fecha e abre a cortina do teto quando desejar.

A segurança é de alto nível, com seis airbags que garantem oito pontos de proteção aos ocupantes, sistema de freios ABS, repartidor eletrônico de frenagem e controle eletrônico de estabilidade (ESP), entre outros.

Seguindo a tendência internacional de downsizing de motores, o novo 3008 traz um propulsor moderno, que esbanja performance com baixos níveis de consumo e emissão de gases.  O motor turbo THP de 165 cavalos de potência máxima gera um torque de 24,5 kgfm disponível já a partir de 1.400 rpm.

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Mais um Espetáculo Peugeot!

Parabéns aos ganhadores de ingressos para mais um Espetáculo apoiado pela Val Du Lion!

ValDuLion_Shared_Espetaculo_20140902Fique ligado em nossas mídias e ganhe o seu também!!

 

 

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Você sabe usar o ar condicionado do seu Peugeot?

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Você sabia que em 1934 o Peugeot 402 já se equipava com um dispositivo de aquecimento/desembaçamento?! E em 1939 foi lançado o primeiro dispositivo de ar.

Hoje em dia mais de 90% dos veículos novos estão equipados com um sistema de ar-condicionado.

A função principal da climatização é assegurar um ambiente interno confortável para os ocupantes. Para que o sistema de climatização funcione de maneira correta, é preciso realizar sua manutenção.

Você já fez a sua este ano?

O papel do Ar condicionado:

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A climatização permite oferecer bem -estar e conforto no interior do veículo.

Com os vidros fechados, reduz os ruídos incômodos e os odores da estrada. Ele garante ainda uma temperatura agradável e um ar sadio com redução de umidade.

No verão, serve para esfriar o ar quente que entra no veículo.

Em tempos de chuva, seca o ar e desembaça o para-brisa.

Em qualquer estação,m encarrega-se da função reciclagem do ar, que nem sempre existe em sua versão de aquecimento.

A Manutenção:

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Para conservar suas funções, a climatização precisa de manutenção periódica.

O filtro de ar do habitáculo é um dos elementos que devem ser trocados periodicamente (uma vez por ano).

Também se recomenda verificar a correia do compressor de climatização e o circuito de gás, a fim de eliminar uma possível fuga de gás refrigerante.

Fique ligado as dicas:

  • Coloque o sistema de ar-condicionado em funcionamento de 5 a 10 minutos, uma vez por mês, para mantê-lo em perfeitas condições de funcionamento.
  • Se você utiliza continuamente o sistema de ar-condicionado, controle a carga do circuito com os profissionais da Rede Peugeot para detectar fugas do gás refrigerante.
  • A condensação criada pelo sistema de ar-condicionado provoca uma saída normal de água embaixo do veículo.

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Venha até a Val Du Lion e peça para nossos técnicos checar seu ar condicionado.

 

 

 

 

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O novo 3008!

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Em linha com a nova identidade visual da PEUGEOT, o novo 3008 teve a frente redesenhada. A grade e o farol de neblina, com moldura inspirada nos últimos carros-conceito da Marca, são delineados por peças cromadas que parecem emergir da carroceria, ressaltando a robustez do modelo. Adornado com dois filetes cromados, a entrada de ar reforça a presença natural do veículo.

Os códigos estilísticos da PEUGEOT estão presentes também no novo conjunto ótico, que apresenta linhas de recortes inovadores. Os faróis são cercados por uma área cromada e luzes diurnas em LED ressaltam a personalidade tecnológica do novo 3008.

O emblema do Leão segue a mesma linha: não mais delimitado por moldura, domina a face frontal da carroceria cercado por dois vincos, que sugerem a sensação contínua de movimento. Os toques de cromo sobre a guarnição superior da janela, capas dos retrovisores externos, frisos das longarinas e em inox dos para-choques dianteiro e traseiro demonstram um alto nível de qualidade.

A parte traseira mantém as linhas sinuosas do conjunto. A lanterna traz novas luzes em LED em tom escuro marcada por três “garras” que sugerem um efeito em 3D. O emblema do Leão, no centro da tampa do porta-malas, agora vem acompanhado da inscrição PEUGEOT logo abaixo.

O novo 3008, que apresenta ainda rodas diamantadas de 17 polegadas com design exclusivo, realça a vocação aventureira do crossover: um modelo robusto, versátil, com posição elevada de dirigir, um comportamento dinâmico exemplar, garantido pela motorização THP, e que alia conforto, espaço e tecnologia de um modelo familiar. Uma combinação de vocações que torna o veículo único.

Um interior cuidado nos mínimos detalhes

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Em seu interior, o novo 3008 conta com um ambiente extremamente aconchegante e confortável a todos os ocupantes. Ao entrar no veículo, o ambiente é iluminado pela grande área envidraçada do modelo, na qual se integram 1,70 m² do para-brisa. O gigantesco teto panorâmico de vidro, de 1,60 m², eleva a superfície envidraçada total para 5,34 m².

O posto do condutor, desenvolvido à forma de um “cockpit de avião”, foi concebido em torno do motorista, que encontra um painel de instrumentos de acabamento cuidadoso, formado por mostradores com números brancos e agulhas vermelhas, sob um fundo negro.

Materiais de qualidade oferecem uma percepção qualitativa incontestável, tanto em termos visuais como táteis, presentes, por exemplo, no revestimento texturizado do painel e nos detalhes cromados brilhantes e foscos.

O console central surge na continuidade visual do painel de instrumentos e continua até encontrar a alavanca da caixa automática de velocidades. O largo console separa os bancos da frente e funciona como apoio central de braços. Nele, o condutor também encontra as funções de climatização do veículo, sistema de áudio, seletores de ajuste do Head Up Display e do Freio Elétrico de Estacionamento (ver mais detalhes em Soluções Tecnológicas).

Tal como acontece com o condutor, o passageiro da frente e os de trás se beneficiam de uma posição muito confortável. Os ocupantes dispõem, ao nível dos cotovelos, de uma largura de 1.476 mm e 1.480 mm, respectivamente, à frente e atrás.

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Soluções tecnológicas: equipamentos de série facilitam o dia a dia

A modernidade do novo 3008 é comprovada por sua ampla lista de equipamentos de série empregados para facilitar o dia a dia dos usuários:

  • Head Up Display

As informações essenciais à condução, como a velocidade e o regulador / limitador de velocidade são projetadas numa lâmina translúcida colorida em policarbonato com tratamento antirreflexo. Ela permite que o condutor as acesse sem ter necessidade de tirar os olhos da estrada. Além do conforto de utilização, o sistema traz benefícios em termos de segurança.

A inclinação, o recolhimento da tela e a luminosidade das indicações projetadas na lâmina podem ser regulados a partir de teclas no console central. O Head Up Display contribui para o efeito “cockpit de avião” do posto de condução.

  • Freio Elétrico de Estacionamento

Esse sistema beneficia o conforto na condução. A partir do momento do arranque, o freio de mão libera-se automaticamente. Quando o motor é desligado, o freio é acionado igualmente de forma automática.

Um processador, em ligação com o ESP, gere o esforço para imobilizar o veículo, em função da inclinação. O freio de mão permanece em vigília durante o tempo de imobilização para reajustar, se necessário, o esforço de aperto. O condutor pode, no entanto, forçar este aperto mantendo apoiado o comando da trava (peso rebocado, transporte em caminhão, barco, entre outros).

No caso de uma parada sem corte da ignição, o comando elétrico, situado ao alcance da mão, pode ser acionado manualmente. Para libertar manualmente o freio de mão elétrico é indispensável que o pé pressione o freio.

  • Hill Assist – Assistência ao Arranque em Rampa

O modelo conta com um sistema de assistência ao arranque em rampa com vantagens para o conforto de utilização e para um acréscimo em segurança.

Graças à conexão permanente com o ESP, esta função permite, quando o veículo se encontra numa inclinação, mantê-lo parado durante dois segundos depois de tirar o pé do freio, o que dá ao condutor tempo suficiente para acelerar novamente sem que o carro recue na ladeira.

Esse sistema torna as manobras mais seguras e facilita a utilização do veículo, quer para frente (arranque em rampa) ou marcha a ré (por exemplo, para realizar uma manobra de estacionamento numa rampa em descida). O sistema funciona em rampas com um mínimo de 3% de inclinação.

  • Climatização Inteligente

O ar-condicionado automático digital bi-zone permite aos passageiros ajustar a climatização do habitáculo de forma independente tanto do lado esquerdo quanto no direito do veículo. A difusão do ar é feita por quatro saídas no painel de bordo, também em saídas para os pés dos ocupantes da frente e ainda em aletas para os passageiros traseiros.

A climatização do ambiente pode ser feita de forma manual (com filtro de poeira e de pólen) ou automática. Nesse caso, a função Air Quality Sensor (AQS), ligada a uma sonda de qualidade do ar, comanda automaticamente o fechamento da tampa de reciclagem em caso de detecção de uma variação do nível de poluição do ar.

  • Multimídia WIP NAV RT6

O sistema de áudio com USBBox permite a conexão de tocador de CD com MP3 aliado às  funções Bluetooth e conjunto “mãos livres” para telefone celular. Pode-se também acionar os dispositivos conectados à entrada auxiliar, como um aparelho de iPod. Some-se a isso um sistema de navegação por GPS projetado em uma tela colorida de sete polegadas rebatível eletricamente.

Aerodinâmica otimizada

A arquitetura, o estilo e as dimensões determinam para o veículo um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,296, que o coloca entre os melhores do seu segmento. O valor deste índice de penetração no ar e o SCx que dele resulta (0,760), apesar de uma área frontal de 2,56 m² devido à altura e à largura do carro, traduzem o desenvolvimento a favor da redução do consumo de combustível e, em consequência, das emissões de CO².

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Motor 1.6 16V Turbo High Pressure de 165 CV

A modernidade do projeto, que está na essência deste crossover, encontra-se presente também em seu propulsor, que segue a tendência internacional de downsizing de motores, desenvolvendo alta performance e baixos níveis de consumo e emissão de poluentes.

Equipado com motor 1.6 16V Turbo High Pressure, é fabricado com bloco em alumínio, extremamente leve e desenvolvido em cooperação com a BMW. Alimentado por um sistema de injeção direta de gasolina, o propulsor de 1.598 cmde cilindrada e cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável e balancins roletados desenvolve 165 CV de potência a 6.000 rpm. Com um torque máximo de 24,5 kgfm disponível à marca de 1.400 rpm, oferece ao condutor força e segurança em ultrapassagens e retomadas de velocidade nos deslocamentos urbanos, por exemplo.

A ótima performance desse motor deve-se ao desenvolvimento de diversos componentes com o propósito de redução de atrito, gerando, assim, economia de combustível e baixíssima emissão de poluentes na atmosfera. Exemplo: o alternador, a bomba de óleo, a turbina do motor, a válvula termostática, a bomba d’água e o comando de válvulas de admissão são pilotados, ou seja, comandados segundo uma estratégia definida eletronicamente pelo módulo da injeção eletrônica. Isso permite um controle muito mais preciso de seu funcionamento, sem desperdícios de energia comuns nos motores convencionais.

As folgas internas neste tipo de motor também são muito pequenas comparadas com os motores atuais. Elas só são conseguidas porque em sua fabricação são utilizados maquinários modernos e de excelente padrão de usinagem, que gera uma durabilidade maior ao longo do tempo.

Atrelada a essa motorização, o veículo dispõe de uma caixa automática sequencial de seis velocidades. Trabalhando sempre com o melhor regime de rotação do motor, ela permite uma rápida e suave troca de marchas, contribuindo em boa parte ao grande prazer de condução proporcionado pelo modelo.

Outro fator importante na caixa automática é que o conversor de torque utilizado também é pilotado, proporcionando uma condição de tráfego mais seguro principalmente em reduções. Neste tipo de conversor, uma embreagem interna efetua a ligação mecânica entre o motor e a caixa, gerando o efeito de “freio motor”. Assim, o condutor tem a mesma sensação de um carro equipado com caixa de velocidades mecânica: ao retirar o pé do pedal do acelerador, o veículo “freia” pelo motor. Por consequência, há maior economia de combustível, visto que o propulsor, nestas condições, não injeta combustível para ser queimado, e também economia de freios, pois o condutor utiliza uma energia que estaria sendo desperdiçada.

Um elevado nível de segurança

Estruturalmente, o 3008 se beneficia de uma excelente rigidez torcional.

O novo 3008 proporciona ao consumidor uma segurança máxima em todos os níveis. Em termos estruturais, o veículo foi programado para dissipar a energia de uma colisão de forma programada, recebendo uma tripla estrutura de absorção de impacto frontal.

O modelo beneficia-se também de absorvedores BOGÉ, que controla o comprimento do vão dianteiro em choques dessa natureza. A finalidade deste conjunto consiste em proteger ao máximo o habitáculo e seus ocupantes, limitar as consequências de uma colisão e facilitar as reparações, impactando positivamente nos custos junto às seguradoras.

Vale ressaltar também que a coluna de direção é deformável: diante de um choque, ela se retrai num ponto preciso para proteger o condutor.

Para proteger da melhor forma os ocupantes diante de uma colisão lateral, a coluna B é particularmente reforçada. As colunas B e C são constituídas por duas chapas de aço de densa espessura. Da mesma forma, todas as portas contribuem de maneira eficaz para tornar rígido o modelo, criando uma sólida estrutura entre as colunas A, B e C.

Apesar da presença da tampa traseira nivelada com o piso do compartimento de bagagens, foi integrada uma barra destinada a absorver os choques e assegurar uma maior facilidade de reparação.

Finalmente, o modelo, ao ser submetido aos testes de colisão promovido pelo EuroNCAP, instituto europeu responsável por avaliar a segurança dos veículos comercializados no continente, conquistou a nota máxima, de cinco estrelas.

  • Meios de retenção

O veículo dispõe de seis airbags com oito pontos de proteção, sendo dois frontais, dois laterais (que protegem o tórax e a bacia dos passageiros da frente) e dois do tipo cortina (para a cabeça dos passageiros da frente e de trás). O veículo apresenta ainda de inúmeros dispositivos de segurança, como freios ABS de última geração, ESP (Controle Dinâmico de Estabilidade), REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem), AFU (Assistência a Frenagem de Urgência) e ASR (Assistência Anti-derrapagem), além de sensores de obstáculo traseiro.

Estão disponíveis também alarme, cinco cintos de segurança com três pontos de fixação, bem como alertas sonoros de cintos fechados/não fechados, com informação visual por meio de pictogramas:

  1. Nos assentos da frente, os cintos têm pré-tensores pirotécnicos (com uma dupla pré-tensão no caso do passageiro para melhor retenção da bacia, para além da caixa torácica);
  2. Nos assentos traseiros, os cintos laterais são equipados com limitadores de esforço;
  3. Apoios de cabeça dianteiros em forma de “carteira” e traseiros em vírgula para os três ocupantes.

Encontram-se disponíveis nos assentos laterais traseiros duas fixações Isofix para assentos de criança.

  • Uma frenagem eficiente

A boa performance de frenagem do novo 3008 é assegurada por discos ventilados de grandes dimensões: 302 mm de diâmetro e 26 mm de espessura. As pinças de freio dianteiras têm pistões com um diâmetro de 57 mm. Já a traseira é equipada com dois discos de 268 mm x 12 mm.

Conforto acústico de alto nível

A rigidez da estrutura do 3008, além do benefício à segurança, contribui ainda para sua acústica, evitando que a carroceria entre em ressonância com as irregularidades da estrada.

Com um para-brisa acústico, absorvedores em locais estratégicos (sob o painel), a cobertura dos comandos da caixa de velocidades, a adoção de uma dupla barreira de estanqueidade ao nível das juntas das portas dianteiras e traseiras e o tratamento da suspensão traseira, tudo foi estudado para o novo 3008 oferecer um conforto acústico de primeira ordem.

Prazer de condução

A suspensão dianteira é do tipo pseudo McPherson com barra estabilizadora e molas helicoidais. A traseira é composta por uma travessa deformável, molas helicoidais e barra estabilizadora integrada, de dimensões compactas e rigidez importante, garantia de um bom controle de vibrações e de um excelente comportamento da carroceria.

Dessa forma, a calibração da suspensão foi desenvolvida para entregar o melhor compromisso entre conforto e estabilidade, transmitindo segurança e controle ao motorista em todas as condições de rodagem e de piso.

Um veículo multiuso

Os passageiros do novo 3008 têm a disposição espaços de arrumação que totalizam cerca de 50 litros de volume útil.

À frente:

  • Um grande volume refrigerado disponível no console central, sob o apoio de braços dianteiro, permite alojar uma garrafa de 1,5 litro, CDs ou demais objetos, graças a sua capacidade de 13,5 litros;
  • O porta-luvas disponibiliza ao passageiro um volume de quatro litros;
  • Um espaço fechado situado abaixo do volante, integrando o Manual do Proprietário, oferece um volume de 3,7 litros;
  • Dois grandes compartimentos rígidos nas portas com sete litros cada;
  • Dois porta-copos no console central;
  • Uma rede de retenção de objetos no lado direito do console central, à disposição do passageiro da frente.

Na traseira:

  • Duas tampas dão acesso a espaços de 3,8 litros à direita e 3,3 litros à esquerda, sob os pés dos passageiros de trás;
  • Porta-revistas atrás dos encostos dos bancos da frente;
  • Duas bolsas rígidas nas portas, cada uma com 2,5 litros.

O interior do veículo apresenta ainda:

  • Três tomadas de 12V (à frente do console central, na parte posterior dela para os passageiros da segunda fileira de bancos e no bagageiro);
  • Os passageiros traseiros se beneficiam de um apoio de braços central que dá acesso ao porta-malas.

Além da grande quantidade de porta-objetos em todo o habitáculo, o compartimento de bagagens é facilmente acessível graças à divisão da tampa em duas partes, uma superior, cuja dimensão permite a manipulação em qualquer lugar, e outra inferior. Esta área serve para facilitar a carga de objetos pesados, já que pode suportar um peso de 200 kg repartido pela sua superfície.

O bagageiro do modelo oferece a possibilidade de ser facilmente dividido, graças a um piso que pode ser modulado em três níveis. Patenteada pela Marca, esse sistema facilita a utilização do veículo no dia a dia.

Nível 1: o piso móvel, que pode ser extraído do veículo se necessário, posiciona-se no fundo do bagageiro para oferecer o maior espaço de carga possível.

Nível 2: o piso fica alinhado com a tampa aberta – 25% do volume total do bagageiro passa a estar disponível abaixo deste piso e 75% entre o piso e o teto. Esta posição permite um piso perfeitamente plano, desde a tampa até o painel de bordo, quando os encostos traseiros e do passageiro da frente são escamoteados.

Nível 3: o piso móvel é colocado no alinhamento da tampa fechada. A repartição do volume total do bagageiro passa a ser de 45% sob este piso e de 55% sob o teto. Em qualquer das duas últimas posições, o condutor poderá compartimentar ou esconder, à sua vontade, os objetos que coloca no bagageiro.

Além do seu piso móvel, o bagageiro do novo 3008 é explorável sem dificuldades. Dispõe de capacidade de 512 litros e, com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade do compartimento de bagagens atinge o volume de 1.604 litros.

Versão única amplamente equipada

O novo 3008 será comercializado no Brasil em versão única de acabamento, denominada Griffe THP. Além dos itens já citados, o modelo oferece os seguintes equipamentos de série:

  • Direção eletro-hidráulica com volante regulável em altura e profundidade;
  • Modularidade de bancos;
  • Vidros elétricos “one touch” com sistema anti-esmagamento em todas as portas;
  • Ajuste dos retrovisores elétricos;
  • Bancos esportivos revestidos em couro e tecido Mistral (tom preto) para os veículos na cor de carroceria Branco Nacré (perolizada) e Cinza Alumínio, e tecido Guerande (tom cinza claro) para os veículos de cor de carroceria Preto Perla Nera;
  • Piloto automático com Regulador e Limitador de Velocidade.

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Venha até a Val Du Lion e conheça este sonho de carro.

Fonte: http://www.peugeot.com.br

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Feliz dia das Leoas!

A Concessionária Val Du Lion deseja um ótimo dia a todas as mães!!

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Espetáculo Frozen e a Val Du Lion juntos!!

Neste final de semana teremos a apresentação do Espetáculo Frozen da Disney, que irá acontecer no Teatro da Univap – Centro de S.J.Campos!!
A Val Du Lion esta junto com esta incrível aventura da Disney!!!

Venha até a Concessionária Val Du Lion e saiba como concorrer a pares de ingressos.

www.valdulion.com.br

Frozen

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